quarta-feira, 26 de junho de 2013

Movimento Cycle Chic



 
Em tempos que a bike rivaliza com os automóveis - Amsterdã e Paris são dois exemplos - e o seu uso como meio de transporte cresce a passos largos por aqui, ir ao trabalho, à balada, às compras e à faculdade sobre duas rodas já se tornou uma atitude corriqueira. Tanto que está provocando uma mudança de mentalidade no que diz respeito à maneira de se vestir na hora de pedalar. Se o ciclista está a bordo de um veículo como outro qualquer, por que ele teria que abrir mão dos trajes que usaria para ir ao trabalho, balada ou fazer compras? Por que não usar roupas, digamos assim, normais?
 
 
Campinas Cycle Chic





Essa bandeira do Cycle Chic, movimento originário da Dinamarca que ganhacada vez mais espaço também em terras nacionais. No Brasil, Curitiva (PR) foi uma das  primeiras cidades a adotar o conceito, graças ao blog Curitiba Cycle Chic , na rede desde 2009. No ano seguinte, surgiu em Belo Horizonte um formado só por mulheres que se encontravam com um único objetivo: pedalar charmosas. As meninas do  Pedal de Salto Alto, não se inibem e saem de saias, vestidinhos e shorts jeans para se esbaldar pelas ruas da capital mineira.
 

 
Hoje o movimento também está presente em São Paulo, Rio de Janeiro, Vitória, Porto Alegre, uma série de blogs trazem informações sobre o tema entre eles o Cycle Chic Salvador e Brasília Cycle Chic.

Campinas Cycle Chic

"Desde 2009, houve um crescimento de 40% a 50% do número de ciclistas que adotaram a bandeira da roupa casual para pedalar", conta Gee Siqueira, responsávl pelo blog curitibano.
 

 
O Cycle Chic não tem necessariamente a ver com moda ou com ser fashion, até porque um país tropical como o nosso pede roupas mais casuais. A ideia é que as pessoas não precisem mudar a sua maneira de se vestir porque o meio de transporte não é um carro e sim uma bike. Priscila Moreno, responsável por uma empresa especializada na const~rução de alforjes para bikes e uma das idealidoras do perfil Brasil Cycle Chic no Facebook, diz que a página na rede social publica fotos de pessoas que não necessariamente estão seguindo a última tendência da moda ou têm um estilo alternativo que chame a atenção.
 



 
"O que nos interessa é o senhor usando calça social, boina e sapato fechado que volta da padaria com a sacolinha de pão pendurada no guidão. É a moça que foi trabalhar de bicicleta e estava usando saia. É o pedreiro que está de calça jeans e havaianas azuis. Talvez eles não saibam, mas fazem parte de um movimento que aos poucos configura uma revolução na cidade", conta.

 
 
 
 
 
 
Segundo ela, Cycle Chic é um modo de vida. "Moda é um tema que movimenta bilhões, onde houver a possibilidade de extrair qualquer tipo de lucro, alguém vai dar um jeito de inventar um negócio. O movimnto Cycle Chic é muito maior que isso, tem a ver com a dinâmica do ir e vir."
Nataly Gonçalves, administradora de empresa e ciclista, não gosta muito do termo. "Acho o nome Cycle Chic muito chique, prefiro Ciclo Casual", brinca. Para a jornalista Verônica Mambrini, autora do blog Gata de Rodas, Cycle Chic significa usar a bicicleta como meio transporte usando roupas do dia a dia e sem a necessidade de se enfeitar com trajes de atletas. "Se você vai de bicicleta para uma festa ou para o trabalho, nada mais justo do que pedalar com o vestido da festa ou com a roupa do trabalho", diz Nataly.
 


 
Mais do que aliar moda ao ciclismo, o Cycle Chic vem reformulando conceitos e influenciando a criação e o desenvolvimento de algumas marcas. Alforjes elegantes e à prova d'água, bikes estilo vintage com geometria urbana, capas e bolsas discretas e impermeáveis, paralamas com design retrô são algumas novas releituras de elementos já existentes no mercado feitas pela indústria de bicicletas. São soluções "fashion", para que as velhas desculpas de chegar suado no destino, pedalar na chuva, carregar um monte de coisas na bike, correr riscos e não ter onde se trocar não sejam mais empicilhos para usar a magrela como meio de transporte. "Existem acessórios muito bonitos, que servem para solucionar todos esses probleminhas e fazer com que você chegue bem e apresentável a seus compromissos", conta Nataly.
 
 
Se engana quem pensa que a tendência está restrita às classes média e alta. "Na periferia, por incrível que pareça, muita gente já está habituada a esse conceito. Em uma ótica completamente diferente da que vemos na Europa, aqui são trabalhadores simples ou mesmo pessoas que levam seus filhos na garupa e pedalam com a roupa do seu dia a dia", cita Rodrogo Vicentim, analista de sistemas e ciclista.
 
 
Além do clima tropical e da topografia, bastante diferentes dos encontrados nos "planos" países europeus, o brasileiro que pedala sofre com a falta de infraestrutura urbana, com o desrespeito por parte do motorista e também com as grandes distâncias, que desistimulam muita gente a utilizar a bike para se locomover, caso, por exemplo, da cidade de São Paulo. "Mas é  bom lembrar que a distância pode ser resolvida com a integração da bicicleta com o metrô", diz Vicentim.
 
 
 
 Campinas Cycle Chic


Campinas Cycle Chic


Campinas Cycle Chic


Seguem algumas sugestões de sites no mundo sobre o Movimento Cycle Chic :

Campinas Cycle Chic
Girls and Bicycles
CURITIBA CYCLE CHIC
blog.transporteativo.org.br
Cycle Chic - The Original from Copenhagen
weet Georgia Brown
Warsaw Cycle Chic
Vélo Vogue
Bikes and The City
Lodz Cycle Chic
RidingPretty-Bicycle Chic California
Pedalinas
cyclodelic
Utilizar a Bicicleta na Cidade
Chic Cyclists
The Slow Bicycle Movement
BikeSkirt
vélocouture
Th Sartorialist
Drunk and in Charge of a Bicycle
Diário de Uma Mulher de Ciclos
Toronto Bicycle Chic
Kraków Cycle Chic
Bicycle Pirate
Bike in the city
The Hague Cycle Chic
cyclechicny.net Blog
Montreal cyckler
Urban Cycle Chic


Durante muitas décadas, um dos acessórios mais usados pelos cicclistas esportivos foi o pedal plataforma com firmapés. Apesar de ajudar no desempenho e permitir maior controle da bike, era potencialmente perigoso. Se as fivelas estivessem muito presas, podia-se ficar com o pé preso no pedal e, num descuido qualquer, sofrer uma queda quase que em câmera lenta; muito soltas, elas perdiam a função original. Em 1990, foi lançado algo que iria definir o padrão do mercado pelas próximas décadas: um conjunto de sapatilha e pedal que permite encaixar ou desencaixar (clipar ou desclipar) o pé com mais facilidade. Seu uso não ficou restrito às trilhas, sendo também adotado em circuitos de ciclocross e por cicloturistas. Atualmente, existe um crescente número de pessoas que usa a bike não só para lazer, mas também como alternativa para o trânsito das cidades. Com isso, muitos começam a desejar uma bicicleta um pouco mais rápida e um pouco mais eficiente: trocam-se os pneus por outros mais finos e de maior pressão, os câmbios originais por outros mais precisos e, finalmente, os pedais comuns por outros melhores, como os "de encaixe". Mas muita gente fica com receio de usá-los. "Será que vou ficar preso no pedal e cair?". "Sapatilhas são confortáveis no dia a dia?", com o surgimento dessa nova classe de ciclistas urbanos, novas necessidades se tomam evidentes e são preenchidas pelas mais diversas soluções. Existem agora sapatilhas com a aparência de um tênis, mesclando-se com o visual das roupas do dia a dia. O solado é muito mais macio, permitindo que elas sejam usadas para pedalar, para passar o dia no trabalho, fazer compras, andar pelas ruas ou ir a um café. Mais um lançamento que reforça que pedalar na cidade está realmente na moda. - "Um pedal para todos" - Eduardo Matsuoka - Departamnto de Vendas da Shimano Latin América.
 
 
 
 
 
 
























 
 

Rodeio de Socorro 2013 - de 05/07 a 08/07/2013

 
 
 
 
 
 

Este ano o Rodeio de Socorro será em Julho, e nem assim os organizadores começaram a divulgá-lo. Descobri por acaso no Facebook, mais um rodeio às moscas, entretanto, para mim, quanto mais vazio melhor !!!
 
Pensei que iria perder, afinal as aulas começam no dia 04 de Agosto, este ano poderei ir até no dia 08 de Julho, segunda-feira !!
 
Os preços variam de R$ 25,00 a R$30,00 e o pacote completo custa R$75,00.
 
- Dia 05/07 -  R$20,00 - Maria Cecília & Rodolfo
- Dia 06/07 - R$30,00 - Fernando & Sorocaba
- Dia 07/07 - R$20,00 - Marcos & Belutti
- Dia 08/07 - R$25,00 - Thame & Thiago
 
O camarote custa R$2.000,00 com direito a 10 convites.
 
As formas de pagamento : cheque ou dinheiro
 
Local para compra:
Rua Alfredo de Oliveira Santos, 26 - sala 1 -  Centro (ao final da rua Treze em cima da Ri-Modas) -  Fone: (19) 3895-7964
 
 



Não se esqueçam que no dia 30 de Junho terá a Queima de Fogos a partir das 12 horas, no mesmo local do recinto do Rodeio:
 
 
 

sábado, 22 de junho de 2013

Super Lua Cheia - 23/06/2013



Neste domingo, Lua Cheia vai estar maior e mais brilhante que o normal –  uma “super” Lua Cheia. Este fenômeno é provocado pela órbita elíptica da Lua, que aproxima e afasta o nosso satélite natural da Terra.
Quando uma Lua Cheia ocorre no ponto de maior aproximação da Terra (o perigeu), a Lua parece até 14% maior e 30% mais brilhante que nas alturas em que se encontra no apogeu (ponto de maior afastamento da Terra).
Neste perigeu a Lua estará a uma distância de pouco menos de 357 mil km da  Terra. Apesar da crença popular, não há qualquer prova científica que associe uma super Lua Cheia a qualquer tipo de desastre natural. No entanto, e como acontece em todas as Luas Cheias, é provável que se verifiquem marés cheias mais turbulentas que o normal.
 
Lua Cheia às 08:33 em 2º20' de Capricórnio às 05:09 - lua fora de curso das 4:10 às 5:09 - Enquanto a lua estiver em Capricórnio o humor fica um pouco mais sério, porém nos tornamos mais práticos e objetivos. Podemos ficar muito críticos, mas o lado bom disso é que conseguimos pensar em como poderemos nos aperfeiçoar e gerar melhores resultados. É um bom momento para adiantar trabalho, colocar a casa e as finanças em ordem, planjar estratégicamente. No romance, as atitudes
mais realistas e compromissadas gerarão melhores resultados.
 
Lua oposição Júpiter - das 02:33 às 05:45 (exato 04:09) - Pela madrugada ou início da manhã, podemos ser invadidos por uma sensação de vazio, de que nos falta algo importante. É apenas um momento de inadequação, de visão limitada. Nada nos agrada suficientemente e é um momento difícil para socializar. Procure pensar positivamente e não fazer tempestade em copo d´água.
 
Lua oposição Sol - das 06:52 às 10:13 (exato 08:33) - Este é outro aspecto que indica uma sensação de inadequação. É um momento em que as emoções  transbordam e podemos perder a clareza de pensamento e ação. É o período do mês em que uma situação chega ao seu clímax, seja positivo, seja negativo.
 
Lua sextil Saturno - das 11:25 às 14:33 (exato 12:59) - Essa é uma boa energia para concretizar projetos realistas e viáveis. Podemos enxergar melhor o que é "excesso", e o que é realmente possível de fato. As emoções são expressas de forma equilibrada e constante, sem altos e baixos.
 
Lua sextil Netuno - das 11:25 às 14:33 (exato 13:27) - Essa combinação permite dar um pouco mais de inspiração aos nossos projetos Podemos sonhar um pouco e não ficar tão presos ao presente. É um bom momento para meditar, relaxar e contemplar.
 
Lua conjunção Plutão - das 20:03 às 23:11 (exato21:37) - No período da noite, ficamos com as emoções à flor da pele e extremadas. Não é hora de forçar situações limite ou desafiar os outros. Também não é indicada a prática de esportes radicais e quaisquer atividades que possam representar algum risco à sua integridade física.
 
Lua quadratura Urano - das 22:53 às 02:02 de 24/06 (exato 00:28 de 24/06) - Este é outro aspecto que indica que não é dia de inventar muito. Melhor permanecer com atividades conhecidas e rotineiras, pois os imprevistos poderão ocorrer. É bom termos um plano B na manga.

quinta-feira, 20 de junho de 2013

domingo, 9 de junho de 2013

Os mandamentos do cycle chic

 
1.  Escolho pedalar chique e, a cada oportunidade, escolherei estilo em detrimento da velocidade;
 
 

2. Responsabilizo-me por contribuir visualmente para uma paisagem urbana
esteticamente mais agradável;





3. Estou ciente de que a minha mera presença na paisagem urbana inspirará outros
sem que eu seja rotulado como um "ativista da bicicleta";
 
 
 
4. Irei pedalar com graciosidade, elegância e dignidade;
 


 
5. Irei escolher uma bicicleta que reflita a minha personalidade e estilo;
 
 
6. Irei considerar a minha bicicleta como meio de transporte e como um mero
suplemento do meu próprio estilo pessoal. É inaceitável permitir que a minha
bicicleta me ofusque;
 
 
7. Irei me esforçar para garantir que o valor total de minhas roupas será sempre
superior ao da minha bicicleta;
 
 
 
8. Irei utilizar acessórios de acordo com as normas de uma cultura da bicicleta.
Sempre que possível, irei usar um protetor de corrente, descanso, guarda-saia,
guarda-lamas, campainha e cesta;
 
 
 
9. Irei respeitar as regras de trânsito;
 
 
 

10. Irei abster-me de usar e possuir qualquer forma de "ciclorroupa". A única
exceção é um capacete de bicicleta - se optar por exercer minha liberdade de
escolha pessoal e usar um ( e fazer um esforço para compreender a ciência de
capacetes).
 

 
Fonte: Blog Copenhagen Cycle Chic

sábado, 8 de junho de 2013

Cycle Chic




Pedalar não tem mais o rótulo de esporte. Num mundo cada vez mais entupido de carros, andar sobre duas rodas é uma atitude e uma bandeira pró-planeta.
O movimento Cycle Chic prega que a bike seja incorporada de vez ao cotidiano e, por isso, não há por que ficar escravo do abrigo e do tênis.
Bicicleta combina, sim, com o guarda-roupa do dia a dia.
(Por Álvaro Perazzoli)




Ao que parece, foi-se o tempo em que pedalar pela cidade significava ter de se paramentar com shorts ou abrigo, tênis e camiseta. Em tempos em que a bike já rivaliza com os automóveis - Amsterdã e Paris são dois exemplos - e o seu uso como meio de transporte cresce a passos largos por aqui, ir ao trabalho, à balada, às compras e à faculdade sobre duas rodas já se tornou uma atitude corriqueira.
Tanto que está provocando uma mudança de mentalidade no que diz respeito à maneira de se vestir na hora de pedalar. Se o ciclista está a bordo de um veículo como outro qualquer, por que ele teria de abrir  mão  dos trajes que usaria para ir ao trabalho, balada ou fazer compras? Por que não usar roupas, digamos assim, normais?
 
Essa é a bandeira do Cycl Chic, movimento originário da Dinamarca que ganha cada vez mais espaço também em terras nacionais. No Brasil, Curitiba (PR) foi uma das primeiras cidades a adotar o conceito, graças ao blog Curitiba Cycle Chic (curitibacyclechic.blogspot.com.br), na rede desde 2009. No ano seguinte, surgiu em Belo Horizonte (MG) um grupo formado só por mulheres que se encontra, com único objetivo: pedalar charmosas. As meninas do Pedal de Salto Alto (pedaldesaltoalto.wordpress.com) não se inebem e saem de saias, vestidinhos e shorts jeans para se esbaldar pelas ruas da capital mineira.
 
 
Hoje, o movimento também está presente em São Paulo (o perfil da turma pode ser encontrado no Facebook, em Brasil Cucle Chic), Rio de Janeiro (www.riodejaneirocyclechic.com.br), Vitória(www.vixcyclechic.com.br),  Porto Alegre(uma série de blogs trazem informações sobre o tema, entre eles o cyclechicportoalegreblogspot.com) e Brasília (brasiliacyclechic.blogspot.com).
Desde 2009, houve um crescimento de 40 % a 50 % do número de ciclistas que adotaram a bandeira da roupa casual para pedalar, conta Gee Siqueira, responsável pelo blog curitibano.
 
 
 
O Cycle Chic não tem necessariamente a ver com moda ou com ser fashion, até porque um país tropical como o nosso pede roupas mais casuais. A ideia é que as pessoas não precisem mudar a sua maneira de se vestir porque o meio de transporte não é um carrro e sim uma bike. Priscila Moreno, responsável por uma empresa especializada na construção de alforjes para bikes e uma das idealizadoras do perfil Brasil Cycle Chic no Facebook, diz que a página na rede social publica fotos
de pessoas que não necessiariamente estão seguindo a última tendência da moda ou têm um estilo alternativo que chame a atenção. " O que nos interessa é o senhor usando calça social, boina e sabato fechado que volta da padaria com a sacolinha de pão pendurada no guidão. É a moça que foi trabalhar de bicicleta e estava usando saia. É o pedreiro que está de calça jeans  havaianas azuis. Talvez eles não saiboam, mas fazem parte de um movimento que aos poucos configura uma revolução na
cidade, conta. Segundo ela, Cycle Chic é um modo de vida. "Moda é um tema que movimenta bilhões, onde houver a possibilidade de extrair qualquer tipo de lucro, alguém vai dar um jeito de invntar um negócio. O movimento Cycle Chic é muito maior que isso, tem a ver com a dinâmica do ir e vir."
 
Nataly Gonçalves, administradora de empresa e ciclista, não gosta muito do termo. "Acho o nome Cycle Chic muito chique, prefiro Ciclo Casual", brinca. Para a jormalista Verônica Mabrini, autora do blog Gata de Rodas (gataderodas.blogspot.com.br) Cycle Chic significa utilizar a bicicleta como transporte usando roupas do dia a dia e sem a necessidade de enfeitar com trajes de atletas. "Se você vai de bicicleta para uma festa ou para o trabalho, nada mais justo que pedalar com o vestido da
festa ou com a roupa do trabalho", diz Nataly.
 
 
 
 
Mais do que aliar moda ao ciclismo, o Cycle Chic vem reformulando conceitos e influenciando a criação e o desenvolvimento de algumas marcas. Alforjes elegantes à prova d'água, bike estilo vintafe com geometria urbana, capas e bolsas discretas e impermeáveis, paralamas com design retrô são algumas novas releituras de elementos já existentes no mercado feitas pela indústria de bicicletas. São soluções "fashion", para que as velhas desculpas de chegar suado no destino, pedalar na chuva, carregar um monte de coisas na bike, correr riscos e não ter onde se trocar não sejam mais empecilhos para usar a magrela como meio de transporte. "Existem acessórios muito bonitos, que servem para solucionar todos esses probleminhas e fazer com que você chegue bem e apresentável a seus compromissos", conta Nataly.
 
 
 

Se engana quem pensa que a tendência está restrita às classes média e alta. Na periferia, por incrível que pareça, muita gente já está habituada a esse conceito.
Em uma ótica completamente diferente da que vemos na Europa, aqui são trabalhadores simples ou mesmo pessoas que levam seus filhos na garupa e pedalam com a roupa do dia a dia, cita Rodrigo Vicentim, analista de sistemas e ciclista.
Além do clima tropical e da topografia, bastante diferentes dos encontrados nos "planos" países europeus, o brasileiro que pedala, sofre com a falta de infraestrutura urbana, com o desrespeito por parte do motorista e também com as grandes distâncias, que desistimulam muita fente a usar a bike para se locomover, caso por exemplo, da cidade de São Paulo. "Mas é bom lembrar que a distância pode ser resolvida com a integração da bicicleta com o metrô", diz Vicentim.
 
 
 
 
Revista Sport Life - Número 139 - Junho de 2013